5月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，谷歌在新的Android Q中移除了Android Beam功能，兩款支持NFC的Android設(shè)備通過(guò)背靠背一碰傳的操作將不再出現(xiàn)。隨著Android Q Beta版的上線，谷歌證實(shí)Android Beam在Android Q上終結(jié)。
2019-05-10
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》4月9日?qǐng)?bào)道，在日本，推進(jìn)以垂直起降來(lái)移動(dòng)的“飛行汽車”走向商用服務(wù)的行動(dòng)已經(jīng)出現(xiàn)。日本住友商事將攜手美國(guó)貝爾直升機(jī)德事隆公司(Bell Helicopter Textron)力爭(zhēng)在2025年將“飛行汽車”推向的實(shí)用化，并計(jì)劃以此為目標(biāo)首先在年內(nèi)啟動(dòng)采用大型無(wú)人機(jī)的驗(yàn)證試驗(yàn)，展開(kāi)運(yùn)行服務(wù)的調(diào)查。雖然這對(duì)日本國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)令人期待，但飛行汽車開(kāi)發(fā)和立法遲緩等有待解決的課題仍很多。
2019-05-09
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無(wú)人科技的自主創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷深入，相關(guān)政策也在不斷完善。近日，中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局印發(fā)了《西北地區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），《辦法》規(guī)定起飛重量不超過(guò)300斤的物流無(wú)人機(jī)可在陜西、甘肅、寧夏、青海等西北4省內(nèi)“翱翔”。這將是繼民航西北地區(qū)管理局向京東頒發(fā)全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流經(jīng)營(yíng)許可證以來(lái)，首次突破省際區(qū)域的限制。
2019-05-09
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Android Oreo仍占谷歌目前安裝基數(shù)的最大比例，其中Android 8.0和8.1合計(jì)為28.3%，其次是Android Nougat為19.2%（版本為7.0和7.1），Android 6.0（Marshmallow）為16.9%，Android Lollipop的比例為14.5%（5.1和5.0）。Android Pie占10.4%，在Android版本中排名第五。
2019-05-08
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一個(gè)世界優(yōu)異、亞洲領(lǐng)先、時(shí)速達(dá)到500公里的1∶1制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)上，智能“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組制動(dòng)部件，正在做摩擦性能試驗(yàn)。
2019-05-08
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RFID(射頻識(shí)別)標(biāo)簽已應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、醫(yī)療保健和零售業(yè)等行業(yè)，并使其從中受益。
2019-05-07
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作為側(cè)重應(yīng)用的供方市場(chǎng)，安防行業(yè)從其誕生以來(lái)都受到政策的支持，以“3111工程”、“平安城市”、“智慧城市”、“雪亮工程”、“超高清應(yīng)用”等，推動(dòng)著行業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展之勢(shì)。不過(guò)政策紅利只是一部分，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能的不斷成熟落地，行業(yè)發(fā)展也迎來(lái)了技術(shù)紅利帶來(lái)的變革，并且在每一個(gè)階段呈現(xiàn)不同的行業(yè)特征與發(fā)展動(dòng)向。
2019-05-07
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隨著需求驅(qū)動(dòng)型供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，新的通信技術(shù)和互聯(lián)物流將進(jìn)一步促進(jìn)制造業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)。由于對(duì)數(shù)據(jù)安全的日益擔(dān)憂、缺乏互操作性、互聯(lián)互通和隱私標(biāo)準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入制造業(yè)的增長(zhǎng)受到了限制。
2019-05-06
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隨著五一節(jié)的到來(lái)不少城市都迎來(lái)了游客高峰，近日不少細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)深圳地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)站有了新變化，通過(guò)觀察站臺(tái)兩塊新增顯示屏上的卡通小人的數(shù)量和顏色，就能知道下一趟列車哪節(jié)車廂人最少。
2019-05-06
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越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始主動(dòng)擁抱SaaS，逐漸選擇SaaS管理軟件來(lái)革新舊的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理和生產(chǎn)模式上的多維度升級(jí)。率先用好SaaS工具，將有利于企業(yè)獲得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2019-05-05
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市場(chǎng)研究公司CB lnsights發(fā)布的《高檔醫(yī)療類人工智能趨勢(shì)觀察報(bào)告》顯示，自2013年以來(lái)，醫(yī)療AI創(chuàng)業(yè)公司通過(guò)了576筆交易，融資金額達(dá)43億美元，在AI領(lǐng)域融資方面領(lǐng)先于其他所有行業(yè)。報(bào)告指出，醫(yī)療已經(jīng)成為了AI行業(yè)重要的研究和應(yīng)用領(lǐng)域。
2019-05-05
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前不久，美國(guó)首張無(wú)人機(jī)配送“駕照”正式落地，獲得者還是之前在澳大利亞拿下全球首張無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行許可的谷歌。
2019-04-30
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人工智能的概念在上個(gè)世紀(jì)四五十年代便已誕生，直至二十一世紀(jì)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展，以深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為代表的人工智能技術(shù)才得以迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了在某些領(lǐng)域的技術(shù)突破。在2016年和2017年，圍棋人工智能程序AlphaGo接連擊敗了圍棋世界冠軍李世石和柯潔，大眾才開(kāi)始了解到人工智能的強(qiáng)大，發(fā)現(xiàn)人工智能已經(jīng)走出了阿西莫夫的小說(shuō)，走出了斯皮爾伯格的電影，開(kāi)始成為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的前沿科技。
2019-04-30
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毫無(wú)疑問(wèn)的是，當(dāng)前和未來(lái)的移動(dòng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)及方法正在利用多種技術(shù)提高用戶設(shè)備（UE）的吞吐量及高速數(shù)據(jù)服務(wù)的可獲得性。對(duì)于未來(lái)的高速無(wú)線數(shù)據(jù)服務(wù)而言，其需要克服的若干主要難題在于有限的可用頻譜、干擾以及天文數(shù)字的待服務(wù)設(shè)備數(shù)。此外，其他的相關(guān)難題還包括節(jié)能性、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及用戶設(shè)備功能。在各種促進(jìn)移動(dòng)無(wú)線通信的最為重要的技術(shù)當(dāng)中，多輸入多輸出（MIMO）天線及射頻前端技術(shù)即是其一，目前用于4G高級(jí)LTE，針對(duì)5G的應(yīng)用也已在進(jìn)行。
2019-04-29
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工業(yè)4.0已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向，未來(lái)制造業(yè)將融合多種技術(shù)，包括機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、增材制造、虛擬現(xiàn)實(shí)等，生產(chǎn)設(shè)備和人將緊密聯(lián)系在一起，通過(guò)數(shù)據(jù)的洞察獲得效益的最大化。那么，這些技術(shù)將會(huì)延伸出請(qǐng)多相關(guān)的產(chǎn)品，例如虛擬現(xiàn)實(shí)的智能眼鏡等等。
2019-04-29
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碼上關(guān)注艾韋迅
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